A következő előadás rövid összefoglalása:

Rennmotorenentwicklung ist eine besondere Disziplin der Ingenieurskunst. Die Konstruktionsrahmenbedingungen verschieben sich im Vergleich zum Serienmotor weg von Produktionskostenoptimierung und Langzeithaltbarkeit hin Richtung maximale Leistungsausbeute bei minimalem Gewicht und minimal nötiger Laufzeit:

-     maximale Leistungsausbeute bedeutet höchst mögliche Drehzahlen und höchst möglicher Brennraumdruck.

-     minimales Gewicht bedeutet extremer Leichtbau

- minimal nötige Laufzeit bedeutet Konstruktion mit minimalst notwendiger Dauerfestigkeitssicherheit.

Offensichtlich stehen die Kriterien im direkten Kontrast. Hohe Drehzahlen sorgen für massive Trägheitskräfte, hohe Brennraumdrücke zu spontanen Vorentflammungen und extremen Kolbenbelastungen. Leichtbau hingegen fördert das Schwingungsverhalten von Kurbelwellen, Motorgehäusen und Zylinderblöcken. Darum ist eine der spannendsten Fragen bei der Rennmotorenentwicklung wieviel Leistung setzen wir um und vor allem hält der Motor das lange genug aus?

Besonders während der Entwicklungsarbeiten ist es das Schlimmste, wenn der Motor platzt und man weiß nicht warum, betreibt Ursachenforschung in einem Scherbenhaufen. Aus diesem Grund kann eine profundierte Schwingungsanalyse und Schwingungsüberwachung Aufschlüsse geben, wie stark der Motor tatsächlich belastet wird und wann Veränderungen eintreten, die als Indikator für eine präventive Motorabschaltung dienen können.

Kérjük, hogy a meghívást közvetítse közvetlen munkatársai felé.

Nagyon örülnénk, ha részt tudna venni az előadásokon és az azt követő szakmai beszélgetéseken.

Az előadásokon történő részvétel ingyenes, előzetes regisztráció nem szükséges. Minden érdeklődőt, beleértve a Széchenyi István Egyetem és más Egyetemek hallgatóit, szeretettel várunk az előadásokon.

Bővebb információ: Novák Dóra, + 36 96 503 491 vagy extern.dora.novak@audi.hu