Tartalom:

Der LC4 Motor markiert den Beginn der hausinternen 4Takt Entwicklung bei KTM.  Seit dem Serienstart 1988 wurde er konsequent weiter entwickelt, in unzählige Fahrzeuge eingebaut und sorgte über die Jahre für Schlagzeilen in verschiedenen Sportklassen und als stärkster Serieneinzylinder der Welt. Mit 693ccm Hubraum und 75PS Spitzenleistung tritt der Motor aktuell in einer Klasse an, in denen es verschiedenste Konzepte und Bauarten gibt und die heutzutage vor allem mit 2 Zylinder Reihenmotoren abgedeckt wird.

Im Vortrag werden konstruktive, mechanische und thermodynamische Vorteile und Nachteile der verschiedenen Konzepte skizziert und die daraus resultierenden Lösungsansätze am LC4 Motor erklärt.

Schlussendlich soll die Frage beantwortet werden ob der Einzylinder in seinem direkten Konkurrenzumfeld die richtige Lösung für zukünftige gesetzliche und kundenseitige Anforderungen ist. 

Ezúton szeretettel meghívjuk Önt a győri Széchenyi István Egyetem Belső Égésű Motorok Tanszékének (BMT) a tizenkilencedik, A jövő mobilitása című előadássorozatra, amely az Audi Hungaria Zrt. motorfejlesztési részlegének együttműködésével csütörtökönként, 17.00 órától kerül megrendezésre.

Kérjük, hogy a meghívást közvetítse közvetlen munkatársai felé.

Nagyon örülnénk, ha részt tudna venni az előadásokon és az azt követő szakmaibeszélgetéseken.

Az előadásokon történő részvétel ingyenes, előzetes regisztráció nem szükséges. Minden érdeklődőt, beleértve a Széchenyi István Egyetem és más Egyetemek hallgatóit, szeretettel várunk az előadásokon.

Bővebb információ: Novák Dóra, + 36 96 503 491 vagy novak.dora@sze.hu